結構（gòu）型式
1、采用轉（zhuǎn）臂浮動式夾管結構
2、采用液壓導板輔助推動結構
3、機器的（de）液壓係統設以風冷卻裝置，便於用戶控製油溫
4、主傳動采用（yòng）齒輪齒條彎管，彎管平穩。
5、管件彎曲方向為俯視順時針（zhēn）方（fāng）向旋轉為彎管方向（xiàng）
三、液壓件
四（sì）、電器控製及操作界麵要求
1.電控係統（tǒng）：采用（yòng）日本知名控製器。
2.三菱超大（dà）型（xíng）CPU可（kě）容納400組的檔案編輯。每一個檔案可設定16個彎管（guǎn）角（jiǎo）度，記憶（yì）體可（kě）儲放60組（zǔ）檔案
3.所有加工資料都有觸控（kòng）熒（yíng）幕輸入。
4.具有（yǒu）動偵測錯誤及故障功能，並在熒幕顯示，讓操作者容（róng）易排除故障（zhàng）。
5.每（měi）一彎管都可因不同材質變化設定補償值，速（sù）度，脫模間隙（xì） 。 6，送料方式可因不同需求選擇直送（sòng）或夾 送。
7.可將XYC坐標自動轉換成YBC加（jiā）工值
8.資料編輯完成後，有（yǒu）密碼保護，防止資料被任意修改
9.送料小（xiǎo）車的入料位置，安全位置，夾模幹涉位置，導模幹涉位置之設（shè）定可手調，並自（zì）動記憶位置，消除人為（wéi）量測失誤與機器碰撞損失。
10.送料軸動作前會自動檢測，避免和機器發（fā）生碰撞
11.實彎時可以（yǐ）選用分解動作（zuò），觀察幹涉點，修改動作，提高生產效率
12.機台（tái）具有通訊界麵及數（shù）據機。可（kě）遠程（chéng）監（jiān）控，故障排除（chú）等
13.每台液壓彎管機的使用中文說明書（shū）包括（安裝適應維（wéi）修操作說明書、易損件明細表、液（yè）壓原理圖、電器原理圖、模具圖）各一份
1、采用轉（zhuǎn）臂浮動式夾管結構
2、采用液壓導板輔助推動結構
3、機器的（de）液壓係統設以風冷卻裝置，便於用戶控製油溫
4、主傳動采用（yòng）齒輪齒條彎管，彎管平穩。
5、管件彎曲方向為俯視順時針（zhēn）方（fāng）向旋轉為彎管方向（xiàng）
三、液壓件
| 1. | 電磁閥 | 台灣油研 |
| 2. | 液壓泵 | 上海百（bǎi）斯特（tè） |
| 3. | 液壓管（guǎn） | 濂輝 |
| 4. | 油缸UN圈（quān） | 台彎SOGDZ |
| 5. | 油缸“O”型圈 | 台彎SOGDZ |
| 6. | 液壓缸 | 自製（zhì） |
四（sì）、電器控製及操作界麵要求
2.三菱超大（dà）型（xíng）CPU可（kě）容納400組的檔案編輯。每一個檔案可設定16個彎管（guǎn）角（jiǎo）度，記憶（yì）體可（kě）儲放60組（zǔ）檔案
3.所有加工資料都有觸控（kòng）熒（yíng）幕輸入。
4.具有（yǒu）動偵測錯誤及故障功能，並在熒幕顯示，讓操作者容（róng）易排除故障（zhàng）。
5.每（měi）一彎管都可因不同材質變化設定補償值，速（sù）度，脫模間隙（xì） 。 6，送料方式可因不同需求選擇直送（sòng）或夾 送。
7.可將XYC坐標自動轉換成YBC加（jiā）工值
8.資料編輯完成後，有（yǒu）密碼保護，防止資料被任意修改
9.送料小（xiǎo）車的入料位置，安全位置，夾模幹涉位置，導模幹涉位置之設（shè）定可手調，並自（zì）動記憶位置，消除人為（wéi）量測失誤與機器碰撞損失。
10.送料軸動作前會自動檢測，避免和機器發（fā）生碰撞
11.實彎時可以（yǐ）選用分解動作（zuò），觀察幹涉點，修改動作，提高生產效率
12.機台（tái）具有通訊界麵及數（shù）據機。可（kě）遠程（chéng）監（jiān）控，故障排除（chú）等
13.每台液壓彎管機的使用中文說明書（shū）包括（安裝適應維（wéi）修操作說明書、易損件明細表、液（yè）壓原理圖、電器原理圖、模具圖）各一份
